天津东风港口车总代价格合理「多图」

解放j6和东风天龙

解放j6和东风天龙两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放j6却早已更换好几套内饰。现代解放j6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放j6却早已更换好几套内饰。现代解放j6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。

东风驾驶室配置有哪些

东风的配置1.驾驶室：驾驶室采用凸地板设计，空间有些受-，来回走动不方便，如果改成平地板就好了；另外驾驶室空间有点窄，应该把驾驶室往后加宽点，这个改进也好实现；2.前脸：大灯组没有装led日间行车灯，后视镜支持电动调节但不支持电加热，这些小的零部件如果能改进一下，买车的用户就会更多；3.油箱：这款车只有单独的一个油箱，加的0号油，冬天太冷的时候车打不着，加个副油箱会更方便。

东风天龙lng牵引车

东风天龙lng牵引车

这部东风天龙lng液化牵引车采用的驱动形式是6x4，也就是我们俗称的后八轮，随着2016年的921新政实施后，受到载重量的影响，不少6x2的后四单拖牵引车被提前淘汰，现在放眼望去满大街跑的也基本都是6x4牵引车了。

动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机wp12ng380e40，变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡，这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。

在日常使用的稳定性上有着的保障；需要注意的是lng发动机在后期的维护保养周期上会比燃油车来的短一些，所以维护的费用也会比柴油发动机来的高。

东风天龙kl雷诺动力

东风天龙kl雷诺动力：

东风天龙kl搭载东风雷诺dci465-51国五发动机，大功率465马力，大扭矩2200n.m

440双并联驱动桥主减速比3.64，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm时，高挡车速可达86km/h。

东风天龙kl前桥为鼓式制动，根据行驶需要还可以选择康迈油润滑轮端，3片簧钢板悬挂适合快速标载物流运输所需。后处理系统安置在车桥之间的空白位置，比起安置在底盘底部及后侧面占据更少活动空间。东风天龙kl作为一款绿通运输车型，不仅选择-性-的动力链，而且600+400l-容量油箱-适应3000km以内的-跨距物流运输的续航要求。