东风港口车总代常用解决方案

ddi11发动机燃油喷射系统压力2700bar，燃油喷射压力非常的高，燃油经济性会-。在技术上也应用了优化燃烧系统，低摩擦pcu组件，全钢活塞，全平衡块曲轴，后置齿轮室，单顶置凸轮轴等。发动机b10寿命120万公里，可以实现10万公里-换油周期。

动力性上ddi11拥有漂亮的数据，465马力发动机扭矩2240nm，横向对比其他品牌同排量发动机，ddi11的扭矩数据是的。发动机制动功率也达到了265kw，有效保障车辆长下坡安全性。

ddi13发动机

ddi13是一款排量13升的发动机，为东风自主、正向开发，功率覆盖480-580马力，刚好衔接ddi11发动机。

580马力发动机14挡amt变速箱-，带您见识东风卡车全新的动力链

东风天锦kr整车采用轻量化技术超过40项，整车自重行业，比行业主流轻200kg以上；驾驶室后方空滤处结构优化，箱长增加，运输效率提升

东风天锦kr智能安全、-升级，东风商用车近50年的卡车技术沉淀，造就东风天锦kr的高-品质；12万公里场地试验；10万公里道路试验；高温/高寒/高原多-气候条件验证；整车通过100万公里-里程验证。此外还加入了行业的智能安全辅助系统，车道偏离+前向碰撞、倒车影像以及胎压监测功能，让行车更安全。

该车轮胎规格为12r22.5，带有康迈油润滑轮端，可大幅延长换油周期，降低维护成本，省钱省力省时间。

车架右侧为铝合金副油箱、铝合金储气罐、蓄电池、后处理系统，整个布局十分紧凑。

车辆左侧为铝合金主油箱和尿素罐，主副双油箱的设计，不仅-了更长的续航里程，同时还可以添加不同标号的柴油，进行切换使用。例如在副油箱添加-35号柴油，-车辆严寒地区顺利冷启动，当车辆着车预热完成后，行驶时又可以切换为添加0号柴油的主油箱，经济性-。

该车采用前2后3钢板悬架结构，配备440后桥，能够-到整车自重和承载性能，后桥速比为3.64。